شهِد كل من الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل والمواصلات، ووزير قطاع الأعمال العام المصري، المهندس محمود عصمت، توقيع عقد تصنيع وشراء عدد 100 حافلة كهرباء إنتاج محلي ماركة MCV طراز SETIBUS C120E.V بين شركة الاتحاد العربي للنقل البري والسياحة "سوبر جيت" إحدى الشركات التابعة لوزارة النقل و مصنع إنتاج وإصلاح المدرعات "مصنع 200 الحربي" التابع للهيئة القومية للإنتاج الحربي بقيمة 680 مليون جنيه وذلك للعمل في مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري.

وفي بداية كلمته، أكد وزير النقل، على أهمية هذا اليوم بالنسبة لكافة المصريين، حيث يشهد أحد الانطلاقات الكبرى لتصنيع أتوبيسات الكهرباء في مصر وذلك من خلال التعاقد على 100 أتوبيس كهربائي للعمل في المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع على الطريق الدائري "BRT" وحيث تم الانتهاء من المرحله الأولى من مشروع تطوير الطريق الدائري وجاري الانتهاء من محطات "BRT" وكذلك المرحلة الثانية من مشروع تطوير الطريق الدائري ليتم زيادة عدد الأتوبيسات الكهربائية التي ستعمل بالمشروع بالتزامن مع الانتهاء من المرحلة الثانية لتطوير الطريق لتسير على الطريق الدائري بالكامل بطول 110 كم.

وأضاف أن هذا التوقيع يأتي في إطار توجيهات القيادة السياسية بتوطين صناعات النقل في مصر ومنها صناعة الاتوبيسات الكهربائية الصديقة للبيئة والتي ستصل نسبة التصنيع المحلي بها  في البداية من 50% : 60% لتتدرج النسبة بعد ذلك حتى يتم الوصول إلى نسبة التصنيع الكامل 100 %   مشيرا إلى أن هذا التوقيع يأتي تعزيزا لنتائج قمة المناخ   COP27 التي استضافتها  الدولة المصرية بمدينة شرم الشيخ والتي قدمت نموذجا رائعا يعكس جهود الدولة لدمج العمل الإنمائي بأجندة المناخ نظراً لما تمثله هذه النوعية من وسائل النقل الجماعي الأخضر من نقلة نوعية تحافظ علي مستقبل الأجيال القادمة وإضافة حضارية تسهل حركة المواطنين بشكل سريع وآمن، ضمن المشروعات الوطنية الجاري تنفيذها في إطار الجمهورية الجديدة التي أرسى قواعدها فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية وجاري حالياً توزيع الاتوبيسات الكهربائية التي عملت في شرم الشيخ  على القاهرة والإسكندرية والأقصر واسوان والغردقة بالإضافة إلى شرم الشيخ، كما أنه تم تشكيل شركة نقل العاصمة الإدارية التي ستضم أتوبيسات تعمل بالكهرباء من الأتوبيسات التي تم تسييرها خلال مؤتمر المناخ ولكن بهوية بصرية أخرى، بالإضافة إلى أتوبيسات تعمل بالغاز، كما سيوجد بها عربات ملاكي تعمل بالكهرباء لتصبح بالعاصمة منظومة نقل اخضر ذكية صديقة للبيئة، مُوجهاً الشكر إلى تحالف جنرال موتورز على توفير عربات الركوب الكهربائية التي عملت في شرم الشيخ.

وأوضح الوزير، أنَّ التعاقد على هذه الأتوبيسات تم بعد إقرارها من اللجنة التي وجه بها فخامة الرئيس والمُشكلة من كافة الجهات المعنية لضمان تحقيق هذه الاتوبيسات اعلى معايير الجودة العالمية  كما انه تم توفير احتياجات ذوي الإعاقة بها، مُضيفاً أنّ الاعتماد على المنتج المحلي يهدف إلى توفير العملة الصعبة وخلق فرص العمل وتلبية احتياجات السوق المحلي ثم الانطلاق للتصدير للخارج و دول شمال افريقيا والدول العربية مضيفا ان فخامة الرئيس قد وجه الحكومة المصرية بالتنسيق مع القطاع الخاص وتعظيم مشاركته في كافة المشروعات ومنها مشروعات النقل لإنتاج الحجم الأكبر مما يتم استهلاكه والتحول إلى التصدير وكذلك تشجيع كافة المصنعين المصريين للانطلاق الى قاعدة تصديرية قوية مشيرا الى انه لن يتم استيراد اتوبيسات كاملة لجميع شركات النقل الجماعي مثل السوبرجيت وشركات النقل البري التابعة  للقابضة للطرق والنقل البري والبحري وغيرها بل يجب ان تكون مصنعة في مصر بنسبة معينة من المكون المحلي مع نسبة من المكون الأجنبي هكذا تبنى البلاد في عهد فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية مؤكدا ان هناك متابعة يومية من فخامة الرئيس ودولة رئيس الوزراء لخطة تنفيذ التصنيع المحلي ومنها صناعات النقل المختلفة و الى الخطوات التي يتم تنفيذها  على ارض الواقع لتوطين صناعة الوحدات المتحركة في مصر للسكك الحديدية والمترو من خلال مصنع نيرك وسيماف والإنتاج الحربي.

كما وجه الوزير التهنئة  لفخامة الرئيس ولدولة رئيس الوزراء على هذا التعاقد ومعاهدا الرئيس ورئيس الوزراء والشعب المصري بالمضي قدما في تنفيذ هذه الخطة كما قدم الشكر لشركة اكتا "السوبرجيت / مواصلات مصر" والإنتاج الحربي على هذا التعاون المثمر، مُوضحاً أنَّ الفترة القادمة ستشهد تعاون مع وزارة قطاع الأعمال في مجال اتوبيسات الغاز وتعاون مستقبلي في مجال أتوبيسات الكهرباء والأتوبيسات التي تعمل بالهيدروجين  

يُذكر أنَّ مشروع B.R.T  يعتبر أحد الشرايين الرئيسية الجاري تنفيذها لربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى (القطار السريع – LRT – المونوريل – المترو ) لتسهيل حركة تنقل المواطنين المواطنين وتسهيل انتقال العاملين بالجهاز الإداري للدولة لمقر عملهم، وذلك باستخدام وسائل نقل جماعي مستدامة تعمل بالطاقة الخضراء وان  مشروع  الأتوبيس الترددي BRT  على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى تبلغ عدد محطاته 47 محطة  و سيمثل نمطاً حضارياً تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها،  ويستهدف القضاء على المواقف العشوائية الواقعة على الطريق الدائري سواء على المسار أو المطالع أو المنازل الخاصة بالطريق و سيتم ربطه بمواقف نموذجية أسفل الطريق الدائري للقادمين من المحافظات الى القاهرة الكبرى  والعكس مضيفا ان الطريق الدائري سيصبح  6 حارات للملاكي، ثم حارة داخلية مخصصة للأتوبيسات BRT ليصبح الإجمالي 7 حارات في كل اتجاه ما عدا كوبري المنيب والوراق  حيث  سيكون الإجمالي 8 حارات في كل اتجاه.

وقد تم إسناد مهمة تنفيذ مشروع BRT علي الطريق الدائري لشركة أكتا للنقل الجماعي "ACTA" تحالف (شركة الاتحاد العربي للنقل البري والسياحة سوبر جيت – وشركة مواصلات مصر) لتعظيم التعاون بين القطاع العام والخاص في مشروعات وزارة النقل  تنفيذا لتوجيهات القيادة السياسية بالتوسع في الشراكة مع القطاع الخاص في كافة مشروعات الوزارة

ومن جانبه أكّد المهندس محمود عصمت، وزير قطاع الأعمال العام، على اهتمام الوزارة ومساعيها الجادة نحو التوسع في إنتاج المركبات الصديقة للبيئة، في إطار حرص الدولة على توطين صناعة السيارات ومواكبة التطور العالمي في هذه الصناعة بالتخلي عن الوقود التقليدي الأحفوري.

وأشار المهندس محمود عصمت إلى أنه في إطار جهود إعادة إحياء شركة النصر للسيارات تم إنتاج اتوبيس يعمل بالغاز الطبيعي وفق أحدث المعايير الأوروبية للانبعاثات "EURO 6" واعتماد من شركة سكانيا العالمية، لافتا في هذا الصدد إلى عدد من الاتفاقيات مع مصنعين محليين في إطار الحرص على تعزيز الشراكة مع القطاع الخاص.