كشف وزير المواصلات الإسرائيلي "يسرائيل كاتس"، عن خطة من شأنها أن تحدث ثورة مواصلات على أراضي الضفة الغربية المحتلة، وذلك من خلال شق طرق جديدة وتوسيع أخرى، إضافة إلى بناء الجسور وحفر الأنفاق.

وبيّن أن المشروع يشتمل على شق المزيد من الطرق الالتفافية من أجل وضع حلول أمنية جديدة للمستوطنين وللابتعاد عن طرق القرى الفلسطينية، ما سيقود إلى مزيد من التهام الأراضي وتقطيع أوصال الضفة، والذي تصل تكلفته إلى مليارات الشواقل.

وقال "كاتس" إن مشروعه يهدف لربط مدينة القدس المحتلة بالمستوطنات القريبة المقامة على أراضي المواطنين (معاليه ادوميم، جفعات زئيف، ومستوطنات بنيامين وغوش عتصيون) عبر شبكة طرق سريعة.

كما أوضح أن المشروع ينص على توسعة طريق الأنفاق جنوبي القدس، بالإضافة إلى توسعة الطريق إلى "معاليه ادوميم" عبر تصميم مسلكين للمركبات بطول 1.5 كم، وسيكون بالإمكان الخروج من المستوطنة إلى خط "تل أبيب" غربًا دون مؤشرات ضوئية.

ونوه إلى أن المشروع يشمل أيضًا ربط مستوطنة "أرائيل" جنوب نابلس ومناطق شمال الضفة بخط "تل أبيب وغوش دان" عبر خط للقطار الخفيف باتجاه "رأس العين" غرباً ومن ثم إلى مستوطنة "بيتاح تكفا"، بالإضافة إلى امتداد شارع 55 من مستوطنة "كرني شومرون" شرق قلقيلية وربطه بشارع رقم 444.

ويشمل المشروع شق طرق التفافية جديدة سعياً لحلول أمنية للمستوطنين، والابتعاد عن الطرق المخترقة للقرى لفلسطينية، حيث يتم في هذه الأيام تشييد شارع التفافي لقرية "النبي صموئيل" بتكلفة تصل إلى 54 مليون شيقل، كما يجري التخطيط لشارع "قلب يهودا" والذي يلتف على مخيم العروب لربط مستوطنات الخليل بالقدس.

هذا ويجري العمل على شق طريق التفافي بـ "حوارة" جنوبي نابلس والذي سيسمح بربط مستوطنات الشمال مع "أرائيل" وبالتالي "تل أبيب" ووسط فلسطين المحتلة.

وبلورت الوزارة عدة مشاريع ومن بينها توسعة الشارع رقم 60 وتحويله لمسلكين لكل اتجاه، والذي يصل شمال الضفة بجنوبها، وذلك من مقطع حاجز زعترة جنوبي نابلس وحتى جنوبي القدس.

وجرى الكشف عن خطة ضمن المشروع تنص على مصادرة آلاف الدونمات الزراعية من أراضي الفلسطينيين بالضفة الغربية وذلك تلبية لاحتياجات المستوطنين الأمنية وترجمة فعلية لمساعي أقطاب في الحكومة لضم الضفة الغربية.